亚历克斯·杜兰德顿时恍然大悟！

没错，合作也是要看人的，尤其是这种革命性的新技术，在开发方不缺钱的情况下，选择的合作对象就很值得考虑了，有钱并不是最需要考虑的，最需要考虑的反而是合作方是有能够帮助自己迅速将这款产品推广开来，赚到更多的钱。

塞斯纳公司有这份实力吗？坦白地说，似乎并不是很够。

虽然在公务机以及小型飞机领域的地位很高，但说白了，在航空领域这个范畴内，以塞斯纳、湾流等为首的一众小型飞机制造公司，只不过是在捡波音和空客这俩庞然大物吃剩的残羹剩饭，论起实力，波音和空客当然是业内当之无愧的老大，与塞斯纳合作……

第1209章 拉拢

虽然不愿意承认，可亚历克斯·杜兰德还是不得不承认，在新能源动力的推广上，塞斯纳似乎还有些不够格。

但亚历克斯·杜兰德绝对不承认这一点，大脑飞速的转动，他沉声对林铮道：“林先生，对您的观点我谨慎的表示不同意，在我看来在未来相当一段时间内，纯电动力都只能成为轻型和小型飞机的专属动力，中型和大型商用飞机不会、也不能使用纯电动力。”

“哦？”林铮扬了扬眉毛，对亚历克斯·杜兰德的话不置可否。

亚历克斯·杜兰德的心里却是一宽，林铮愿意听自己说话，那就再好不过了。脸上露出一个恰好好处的笑容，亚历克斯·杜兰德道：“我们且不说这其中存在的难以解决技术瓶颈需要多长时间来突破，只说最简单的一点：全球有十几万架中型和大型商用客机在使用，这些商用飞机是航空燃油消耗的主力，使用的航空燃油数量占据了整个航空燃油比例的90以上。

您贸贸然的进入这个市场，请恕我直言，在我看来这并不是一个明智的决定，相反，如果您立足轻型和小型飞机市场，先从这个市场取得突破、取得口碑和认可，可以为将来的市场突破打下一个非常好的基础。”

说完，亚历克斯·杜兰德满心忐忑的望着林铮，对于自己是否能够成功的说服林铮，亚历克斯·杜兰德其实并不是很有把握。

定定的望着亚历克斯·杜兰德，林铮忽然笑了：“您说的也有道理。”

“这就对了，”闻言，亚历克斯·杜兰德大大的松了一口气，笑着对林铮道：“林，有了这个基础，我觉得我们已经是朋友了，您认为呢？”

“当然，”林铮耸耸肩：“我们肯定已经是朋友了。”

“我并不清楚你为什么没有将这个飞轮电池装在这架172r上，大门作为朋友，我真诚的劝告你一句：如果您确定要参加明年7月份的eaa空中探险，我真诚的建议您这么做，您和您的公司一定会成为明年的嘉年华上的明星的，而塞斯纳愿意为您提供所需的全部技术支持。”

亚历克斯·杜兰德当然也有自己的小算盘，能源危机已经越来越严重，如果能够借机将联创科技捆绑成塞斯纳公司的全球战略合作伙伴，塞斯纳公司就能够在未来赢得先机，就凭这一点，联创科技就值得塞斯纳公司搏一把，纯电动、长航程的电动飞机啊，超低的使用成本，真是让人想一想都激动，虽然这一切还有些远，但在亚历克斯·杜兰德看来，相比于竞争对手塞斯纳现在已经正在了一个有利的位置上，就为了这个领先的位置，就值得拼一把。