同时，炼钢厂也达到200多家，都是年产500万吨以上的中型钢铁厂，钢铁厂也在大量扩建之中。

所以，基建材料钢筋也同样不缺。

这还只是算了国内的生产厂，国外天权集团下辖这20多座800万吨年产的钢铁厂，还有年产100吨以上的钢铁厂1000多座。

所以，暂时罗恒还真不缺建筑材料，哪怕是大秦帝国每天都在消耗海量的建筑材料，罗恒也不担心会缺材料。

大秦帝国除了公路计划、铁路计划之外，还有一个运河计划，不过运河计划得等公路、铁路计划完成之后，才会开始实施。

不是大秦帝国不想同时实施，而是大秦人口不能够支持再进行运河计划的实施，就算是想购买大量奴隶，也不能真的有那么多奴隶能够满足大秦帝国这么多的大型建筑项目同时实施。

因此，这个计划才会等公路和铁路计划进行得差不多了再去执行。

同时，城市建设的同时，还要考虑到以后这个城市会不会出现交通拥堵的情况，需不需要建设地下铁路来减轻城市公交的情况。

重要城市轻轨地下铁路建设计划，也需要在城市改造、重建之时就开始考虑，以免进行重复施工。

比如：轻轨地下列车可以相当于一辆公交车那样，除了驾驶室外，拥有一个或者两个车厢，按照时刻表进行发车。

这样，地面上有公交汽车、地下有轻轨列车，应该足够满足一个城市的运输。

当然，是否建设地下轻轨列车，还得看这个城市的发展情况，但是城市设立之初还是需要留下地下铁路建设的规划用地，以免和其他地下设施规划重复。

当然，地面上也是可以建立轻轨公交来取代公交汽车运行，反正它们作用都一样，只是看他们的能量消耗，谁的能源消耗更大。</div>