在各方都有意愿的情况下，谈判进行的很顺利，很快三方便就合作事宜达成了协议：三方共同成立北风联合汽车公司，总投资额两亿美元，其中罗斯曼代表的马克公司出资占比30%，北汽和长风各占35%，股份也是如此。

按合同规定，联合公司从仿制起步，并在马克公司提供技术的前提下，共同研发二代产品。

林启风看的出来，市里、或者说中方，真正在乎的不是造多少车，赚多少钱，而是什么时候能出新车，背后代表的涵义不言自明，有能力生产新车，自然表示技术完全被消化了。

说是三方合资，但抛开表象来看，真正的玩家只有两个，一个是北汽，另一个只有林启风自己，市里很清楚这点，所以并没有执意拥有控股权，不论谁当家，技术总归是掌握在了自己人手里。

时间来到了十一月下旬，1987年转眼就要进入最后一个月份，林启风还没来得及感慨时光飞逝，胡同的电话就打来了，声音还有点兴奋：“哥，土地拍卖时间定下来了，就在12月1号，你要有时间就过来看看呗，老陆作为受邀嘉宾，也会出席拍卖会的，你们也好长时间没见面了，正好借机会见见吧。”

胡同极力鼓动着，林启风寻思一下，待在家里也是闲着，过去看看也不错，便答应了下来：“成吧，我这两天找时间过去一趟。”

“来前记得打个电话，我好去接您。”胡同高兴的提醒道。

林启风嗯了一声，闲聊两句便挂断了电话。

要去深圳，交通工具首选自然是飞机，作为身份的象征，至少得处级以上干部凭单位介绍信才能买到的飞机票，林启风一个电话便搞定了，还是三张。

联合汽车公司的成立，也让他的名字在市里留了底，如今办事方便的很。

李想和戴强对土地拍卖这事也挺感兴趣，表示想跟着去，林启风自无不可。

做任何事都是有代价的，坐飞机也不例外，在节省了大量时间的同时，耳朵不可避免的做出了牺牲。