在这样的一个事情上，无论是中国领导，还是苏联那边的领导，基本上都有着这样的一种意愿，他们心中都十分清楚，这个是一件功在千秋的事情。

两国刚开始恢复外交，需要一定的政绩提高两国之间的关系，而这样的一条中苏大桥，就是他们这个时候需要谈的事情。

在这样的一个事情上，王波并没有参与进去的权力，只不过呢！他作为忠信三井银行指定的代表，代表着忠信三井银行，在两国研讨这个事情的时候，他不能离开莫斯科，需要在莫斯科那边一直进行陪伴，直到这个磋商完成。

这座大桥，原来阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市提出来的是建设铁路大桥，是建设在黑河市和俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市之间的黑龙江上，也叫阿穆尔河铁路大桥，在中国呢！叫黑龙江铁路大桥。

而李忠信却直接把这个铁路大桥修改成为了铁路公路大桥，因为李忠信心中清楚，今后中国和俄罗斯之间的贸易往来会越来越多，忠信公司所在的位置是黑省，离苏联那边很近，而且中俄之间的贸易关系一直很稳定，那么，他在这个时候，让这个铁路公路大桥建设起来，对于国家和忠信公司来讲，都是有一定的好处的。

投资这个铁路公路大桥的这个事情，李忠信想的很清楚，他在苏联那边收购了不少公司的股份，苏联政府还不上他的钱，给他抵押了很多超过贷款的股份和一些矿产之类的东西，这些东西呢！他可以进行一定的运作，把这些东西抵押出去，在苏联那边的银行进行贷款。

这个事情呢！忠信三井银行就能够进行一系列的操作，苏联的银行并不是铁打一块，忠信三井通过苏联的银行，贷款出来大量的卢布，然后投资到黑河到阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市的铁路公路大桥上。

到时候还款的时候也是卢布，等苏联一解体，卢布贬值到一定的地步，到时候忠信三井银行直接把这个钱用卢布平上账面，到时候相当于忠信三井银行在苏联没有什么损失，反倒因为卢布的贬值问题赚上佷大一笔，当然了，还包括苏联那边忠信三井银行占了很多的企业和矿产。

如果李忠信在苏联那边没有投资的东西，如果忠信三井银行在很多时候都扮演不光彩的角色，那么，苏联解体以后上台的领导，是不会坐视忠信三井银行在瓜分苏联的举动的。

可是，如果这个铁路公路大桥建设的事情一出，忠信三井银行或者说是忠信公司有着无数的理由来说，他们当时资金紧张，不得已在苏联那边暂时贷一笔钱填进铁路公路大桥的建设上，谁也说不出来什么，哪怕是领导们心知肚明忠信三井银行这是在搞猫腻，他们也说不出来什么。