渡口之行

1979年夏天的一个下午，我们计划处的领导与合同预算科的科长和牟实钧老师及郑洪礼老师等在一起研究决定，根据当时五冶建设工程预算人员队伍的实际状况，在cd地区全公司范围内，举办一个基本建设工程的施工图预算专业培训班。

后来，不知道从什么地方得到了一个消息，据说与我们相隔1000多公里以外的渡口市（后来改名为攀枝花市），有个冶金部所属的十九冶，他们刚刚办完一个基本建设工程预算培训班。估计在他们的手里，可能还会剩下一些多余的教材。我的两位科长马上就打电话，与他们取得了联系。

十九冶计划处的人当即答复：“教材倒是还有一些，但我们不知道，是否符合你们的实际需要。最好你们还是派人来，具体地看一下教材，是否能用。”

二位科长立刻向处长请示。处长随即拍板，叫我跟着牟实钧老师，两个人一起出一趟差，马上到渡口市的十九冶计划处，去看看那里的教材，如果能用，马上订货。

当天晚上。我和牟实钧老师两个人结伴而行，就坐到了成昆铁路线上的火车卧铺车厢里，一起出发去渡口。火车经过十几个小时的运行，在第二天上午十点钟以后，到达前往昆明方向的金江车站。

下了火车，出了站台以后，顶着火辣辣的太阳，挤上了从金江火车站通往渡口市区的公共汽车，在火车上，我们就听到列车员讲起过，几十年未遇的高温天气，终于让我们给赶上了。长途公交车厢里的人太多，挤得让人透不过气来。

所幸的是在这一路上，我们乘坐的公交汽车，前后左右都没有玻璃，一切都是自然通风，从金江火车站到渡口市区的盘山公路上，公共汽车一路上不停地轰鸣着马达，向前沿着陡坡继续缓行，一路上不时地有人上下车，汽车走走停停。半个小时以后车总算是进入了渡口市区。

在渡口市大桥前面一点的小街口，我和牟实钧老师挤出了公共汽车。距离公路不远的地方，我们找到了一家小旅馆，登记住宿的手续办完以后，已经到中午时分，该吃午饭了。可是在旅馆里，当时只供应开水和热水，不解决就餐问题，我们只得转身来到街上，想找一个小餐馆解决午饭。

这条街上的小餐馆数量不多，一到了中午的吃饭时间，每个小餐馆都挤满了人，根本没有坐的地方。

费了很多时间，接连走过了好几家小餐馆，终于找到地方坐了下来，先买牌子，把两碗面条的牌子拿到手上。等到我们能端着碗吃面条时，才发现一个现象，由于当地的气温太高，我们用筷子从碗里把面条挑起来以后，这面条都能在碗里立着都倒不下去。