（本文中，作者君对飞机的数量描述用到了吨位，这可不是作者大意，实际上，在描述2战中一国航空产能的时候，飞机的数量并不适合来真正描述一个国家空军产生的强弱，比如说2战中，英国一年最高的飞机产量是26万架，德国是39万架，俄国是4万架。但是实际上，因为英国的产能中包含了大量的四发轰炸机，苏联飞机中9成以上都是单发飞机，所以实际产能并不像数量反应的那样，总体而言，英德应该是一个级别的，具体谁高看情况，苏联最高一年的飞机产能实际上是不如德国人，因为德国有一半以上是双发飞机。）

“陆军在四天之中就损失了将近500架飞机。”阿斯奎斯首相抬起头来继续说道：“难道阁下想要一个月之后，让西线英国航空队从我们的编制标上消失吗？”阿斯奎斯的反问是如此的尖锐！让丘吉尔几乎说不出话来。

“海军，占用了大量的双发飞机资源，却承担了最少的攻击任务，无论是在设得兰群岛的封锁机群还是用于护航的巡逻机群，他们的攻击次数屈指可数。而且战绩更是低的可怕。当然，最关键的是，现在封锁线已经出现了破口，使用封锁扼杀德国人的企图已经不可能实现。”

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英国航空工业确实很强，这一点毋容置疑，如果论总体规模，英国航空部队也是强大，这一点也没错，但是怎么说呢？原本应该占优的航空部队居然分出了相当大的一部分给了海军！要知道，现在从属于海军名下的飞机数量也有2600架左右，而且大部分都是双发飞机，他们被用于反潜、巡逻、封锁以及对海攻击。（这这里，给德国潜艇部队点个赞，他们也在分薄英国航空力量的问题上做出了巨大的贡献，现在每天至少有200架水上飞机在英国附近海域翱翔。）

于是，在这种情况下，黑格将军把主意打到了皇家海军身上。而恰巧，这个时候，因为美国人的介入，让英国海军的北海封锁线大打折扣，虽然这个事情和海军没关系，但是在重视结果的人眼中，既然封锁线的用处被大幅度削弱了，那么减少投资也是正常的。于是，阴差阳错之下，削减海军的航空部队数量也成为了必然！

然而这一次好巧不巧的是，做为特使的张伯伦也经历了这样一次脑袋顶上飞过德国轰炸机这件事。让张伯伦对于目前西线的情况“感同身受”！人吗，都是有些主观的。而当看着自己头顶飞过的涂着铁十字的轰炸机，以及远处一片火光的仓库，张伯伦是真的相信了“现在西线空中力量已经失衡”这个论断。而他带有倾向性的报告自然会给英国高层产生影响。

“好了，黑格将军，您和西线军团的处境我会客观的汇报给高层的，愿我们下一次见面的时候，天空中是和平安静的。”看着远处依然在燃烧的仓库，以及空中传来的枪炮和飞机引擎的声音，张伯伦说道。

“拜托了，张伯伦先生，整个西线的所有参战官兵，无论是英国人，还是法国人、比利时人或者葡萄牙人都会感谢您的仗义执言。”黑格将军说道。

然而对于张伯伦来说，当他接受了西线英国军队的感谢之后，也意味着，他必须接受英国皇家海军的仇恨和愤怒！当然，对于自己的报告可能会引起海军的不满，张伯伦做为一个政治家还是有清醒的认识的，但是他已经被自己看到的听到的情况所说服，甚至已经准备好了去面对这一切，但是可惜的是，他终究只是个政客，而不是一个战略家，更不是一个军事家，他不知道自己的决定在未来会引起多大的事情！