之所以需要这么多人，就是因为大明并未设立严格的进出海规范。”

“若是咱们在各地设置几个专门的口岸，规定所有船只必须由口岸进出海，其他的都为非法，这样一来，不仅能将力量集中，更能对进出海的船只征收商税，岂不是一举多得？”

郑和听完顿时双眼反光，兴奋道，

“甚好，此法甚好啊！

如此一来，从南到北，只需要三五个口岸，就能将所有进出大明的商船归拢，不仅到时候，需要防卫的地方收紧，一下就能节省出大量的人力资源。

而且，商船一旦集中某个口岸，势必会给这些口岸带来极大的人员货物流动，几年之后大明将会多出好几个繁茂的口岸城市出来啊……。”

郑和和李天的关注点有所不同，他只是看到了，收缩海岸之后，地方安全和经济上影响。

而李天则是更加的看中，对商船的税收。

要知道，清朝末期，被海外列强强行打开国门之后，一年的海关税收，最高的时候达到了惊人的七八千万两至多，占据整个大清收入的三分之一。

当然，有人可能会说了，那是列强向中国倾销货物造成的。

但不可否认，海关税收，尤其是在近现代之后，已经成了一个国家税收收入的支柱之一。

可明朝的海关税收是多少。

前一百多年，明朝因为倭寇的原因实行了十分严苛的海禁，几乎是分文未得，直到万历年间海禁有所松懈，才开始以百分之二十的实物征收关税。

可一年下来，也只不过征收到区区几万两而已。

这么一点收入，对李天来说，是坚决不能忍受的。

若是全面开海，凭借大明海外贸易的繁茂程度，即便达不到几千万两的高度，但一年下来，弄出个三五百万两，还是非常轻松的。