“那我干了！”

为了这30的股份……不，哪怕只有10，甚至是5，麻花藤也决定拼了。

真累啊，看着自己好不容易搞定了这只未来it领域的超级巨头，林铮心里满满的成就感，至于林铮会不会将icq的国内部分交给麻花藤来运营……开什么玩笑！既然历史已经证明了这家伙是最合适的人物，自己脑袋出问题了才会另选一个人。

这30％的股份也是林铮深思熟虑的，别看企鹅辣么牛逼，可实际上掌握在麻花藤以及他的团队成员们手中的股份并不多，日本软银、红杉资本以及雅虎手中掌握的且股份超过80，既然如此，30的股份足以安定他们整个团队的人心了，也算是对他的一点补偿。

……

1999年12月1日，贵航云雀的气氛有些怪异。

员工们聚拢在一起窃窃私语，对于这一切，领导们却似乎没有什么心思去管，一脸严肃的望着公司的大门。

惟独贵航云雀的总经理吕克勤，一脸兴奋的搓着手，模样就跟吃了三斤喜鹊屎似的，脸上的笑容根本就停不下来：中央领导高瞻远瞩啊，终于决定将贵航云雀出售给联创科技了，好事啊！

看着之前那些恨不得倒贴给上汽通用的家伙，吕克勤心里那叫一个舒服，可惜现在时间不合适，否则吕克勤一定会端起酒杯来连干三杯：作为胜利者，吕克勤觉得自己有这个资格。

是的，持续了近半年的贵航云雀的归属问题终于尘埃落定，最终成功抱得美人归的不是之前信誓旦旦的上汽通用，而是根本不被人看好的江北特斯拉……当林铮决定与45所合作开发光刻机的时候，结果就已经注定了。

第1179章 谁打谁的脸？

吕克勤笑的很舒畅，但贵航集团的董事长、党委书记以及总经理们却多少有些不甘心。

贵航集团将集团下属的贵航云雀出售给林铮，这是来自上面的命令，虽然知道这是国家对林铮大力支持国家发展光刻机的补偿。

这倒也容易理解，汽车可是现在市场上热销到不能再热销的产品，只要你能生产的出来，就不用为卖不出去而发愁，联创科技生产的sart city这款小车，凭借在横向和头部空间傲视桑坦纳的宽大空间，在国内火得一塌糊涂，加价销售早已经成了常态，上面的意思也很明确：既然这样，你们就使劲的卖车吧。

但贵航的领导们可有些转不过这个弯来：你林铮发扬风格就发扬风格好了，领导们要补偿林铮我们贵航云雀也没有意见，可凭什么要拿我们贵航集团来做好处？

因着这一点，虽然林铮是由发计委的邱迎春副主任陪着一起下来的，大家不能拿他怎么样，可贵航集团的一众领导们看着林铮的眼神可真没友好到哪里去。