就在刚刚，林总忽然把正在放松的大家召集起来，将大家带上两辆疾驰过来的大巴车送上飞机，明白肯定有大事发生了的专家们上了飞机之后再也忍不住了，向林鸿飞问道，凭直觉，他们感觉似乎发生了什么天大的事。

到了这个时候，林鸿飞也不用藏着掖着了，已经得到允许的他表情无比沉重的开了口，“刚刚接到最高机构的电话，南海那边发生了一件令人痛心疾首的事……”

“什么？！”

听林鸿飞说完自己等人接下来要做的事情，所有的专家们都呆住了，但下一刻，有反应快的专家已经反应了过来：事情糟糕是糟糕到了极点，对于共和国而言是一次严重到了极点的危机，但同样的，只要把握住这次机会，也是共和国一次天大的机遇啊！

能够成为专家的，绝对不会出现智商不够用的情况，不过是片刻的功夫，越来越多的专家们的眼睛就亮了起来：自己走运啊，出来度个假都能遇到这样的好事，正愁怎么再进一步呢，美国人就把机会给咱们松了过来……

“看来大家都意识到这件事对我们的意义了？”看到大家的反应，林鸿飞很满意：都是聪明人嘛！点点头，道，“趁着现在大家赶紧休息一下，接下来可有大家忙的。”

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克莱斯勒汽车的发展和历史上出现了严重的偏差，原本应该在98年5月份就和德国戴姆勒公司签订合作协议的克莱斯勒汽车，一直到现在都还没有敲定双方的合作计划，这其中，林鸿飞可谓“功不可没”。

林鸿飞坚持要将jee独立出来和古齐省工业制造有限公司合作、否则就撤销克莱斯勒公司300c车型使用权的要求，让鲍勃·伊顿投鼠忌器，林鸿飞设计的这款克莱斯勒300c可是克莱斯勒汽车现在看家的车型，若是没有这款车型，已经在走下坡路的克莱斯勒明年就亏损也不是没有可能。

但戴姆勒集团则对林鸿飞妄图占有jee的做法十分不满，在只会制造豪华轿车的戴姆勒公司看来，与克莱斯勒的合作轿车？别看玩笑了！德国人难道自己不会做轿车吗？本质上而言，戴姆勒看中的也是克莱斯勒下属的jee。

林鸿飞也没想到这件事拖拖拉拉的搞了2年多竟然还搞定，在这种情况下，林大老板终于有些不耐烦了，直接宣布了自己的决定：在美国本土投资设厂！

这个消息，瞬间就轰动了整个世界汽车工业界！

截止到今年，古齐省工业制造有限公司的汽车年产量已经达到了惊人的300万辆，这还只是自有品牌中乘用车的年产量，不算其他合资品牌，也不算商用车和矿山用车以及特种车辆、军用车辆，若是连这些也算上，古齐省工业制造有限公司的年产量已经超过了450万辆，足以跻身世界汽车制造企业前5强。

但好笑的是，迄今为止，古齐省工业制造有限公司在欧洲和美国还没有一家生产工厂，除了在南美和亚洲有些境外的组装工厂之外，古齐省工业制造有限公司生产的绝大多数汽车产品都在本土消化了。

这是一个十分恐怖的消化能力，不但意味着共和国的汽车市场已经有了十分庞大的规模，同时也意味着古齐省工业制造有限公司的产能占据了整个共和国一半以上的汽车总产能，这让那些妄图进来分一杯羹的欧美日汽车厂商们几乎感到绝望，但是现在，古齐省工业制造有限公司竟然决定在美国本土投资建厂了？

对林鸿飞的这个决定最感到高兴的自然莫过于李·艾科卡的小儿子法热尔·艾科卡，法热尔·艾科卡现在已经不是洛根市的副议长了，前副议长大人现在已经是犹他州州政府的一名州政府成员，排名很靠前的那种，按照老李同志的说法，只要法热尔·艾科卡自己不犯错误，将来不难混一个政府内阁成员的位子……能够混到这一步，老李同志就很满足了。