这个问题，李焕增在思索，耿少杰也在思索，整个一汽集团的高层都在思索，甚至连一汽的基层员工也在思索，得出的答案很多，但每当得出一个答案，立刻就会遭到其他人强有力的反驳，迄今为止，他们还没有得出一个准确的答案。

“所以，林总，请你们帮帮我们，帮帮红旗轿车，”他站起身来，握住林鸿飞的手，激动的整个人都在微微颤抖，“红旗轿车是咱们中国人的骄傲，是咱们中国人汽车工业的骄傲，它不能倒下去啊。”

能不能说服林鸿飞帮一汽重振红旗轿车，关系到自己能否成为一汽的常务副，更关系着自己将来是否有机会问鼎一汽老总的位置，李焕增如何能够不上心？

“放心，我肯定帮忙，”林鸿飞点点头，给了李焕增一个肯定的回答，“不过我想知道的是，你们一汽有没有想过，到底想要将红旗打造成一款什么样的车？或者说，你们对它的市场定位是什么样的？”

第一零六八章 我们要做最顶级的

“高级轿车！当然是共和国最好最高级的高级轿车！”

对于林鸿飞的这个问题，李焕增想也不想的脱口而出：这个问题、这个答案，一汽轿车很早之前就有了。

“那我只能告诉你们，你们对红旗轿车的市场定位就和我们的富康轿车重叠了，甚至还不如我们即将生产的宝马·克莱斯勒300c的市场定位高。”

听到李焕增这酷话，林鸿飞颇为无奈的摇了摇头，同时也明白了一个事实：别看李焕增是一汽集团派来和自己谈合作的，但搞商用车的李焕增对乘用车的了解当真是相当有限，估计连乘用车的级别是如何划分的都不清楚。

“怎么可能？！”果然，李焕增的反应也印证了林鸿飞的猜测，他难以置信的望着林鸿飞，无法接受林鸿飞的话，“我们将红旗轿车定义为共和国最高级的小轿车，肯定比你们公司的富康高级，怎么可能连你们富康的都不如？”

他好悬没将“比你们的宝马·克莱斯勒300c都高级”说出来，克莱斯勒300c是美国国务卿用车，这档次绝对不能算低的。

“看来焕增同志你还不是很了解乘用汽车的划分，”林鸿飞心中有些无奈，和一个搞商用车的谈乘用车还真是麻烦，“我先简单的给你介绍一下乘用车的级别划分好了。”

“也好。”李焕增点点头，对乘用车的级别划分，他还真不清楚，不是主管这一块的他也不关心这个，但现在既然要用得上，能多了解一些自然是好的。

“乘用车按照大小分为不同的级别，分别是微型车、紧凑级轿车、中型车、大中型车、大型豪华车，这其中每一个级别的车子又有具体的细分，不过那都是细枝末节，我们就不说了，首先说这个微型车，顾名思义，既然是微型车，自然就是指最小的乘用车，也就是如咱们国家引进的铃木奥拓和两厢小夏利这种档次的，只能满足遮风挡雨和交通运输的基本要求。”

这么一说李焕增就明白了，他连连点头，很有种“听君一席话，胜读十年书”的感觉。

“比微型车更高一级的是紧凑级轿车，国家上也称为a级车，像是东风与法国雪铁龙合作生产的神龙牌小轿车、国内不常见的大众的甲壳虫小轿车等都算是a级车，a级车无论是空间还是舒适度都比微型车舒服的多，现在多数a级车都配备了空调，悬挂系统也更好，在欧洲，a级车也被成为国民车，意思是老百姓的车，这种级别的车子的市场定位就是给老百姓用的比较好的通勤车。”