夯土的工具也不是普通的，或多或少带有一点法术；夯一下，地面就能沉下数寸。

工作中一般五人一组，有的负责稻草混合粘土、沙子，有的负责铲土培土，还有的夯土，整个作业过程中有条不紊。

此时正值中午，有些人在工地旁边草草吃了自带的饭菜，就继续忙碌，几乎都不带耽误的。

欧阳思飞上半空，看到上万人延绵五十多里，一百多里的路，预计只需要四到五天就能修建完毕。

如此效率，让欧阳思都有些震惊。

可惜现在朝堂上气氛紧张，欧阳思也没有心思观察仔细，只是匆匆飞走了。

实际上，建造的速度比欧阳思预料的还要快；当天晚上，民工就没有回家，大家在一个临时布置的结界内将就一夜，第二天一早就继续忙碌。等到第三天下午时分，一百里的道路，硬生生的夯筑完毕。

张浩亲自检查，夯筑的道路竟然坚比顽石。

相比于石头，这种夯筑的道路更加坚韧，哪怕大水冲泡，都几乎无损。后期再让人用法术巩固一下，一条宽阔笔直的道路就出现了。

张浩站在路头远眺，这条路，竟是超过了曾经世界一级路的标准。

一条宽达六丈的通道，从郡城一直延伸到乱磁山，沿途还有数座桥梁。

桥梁的建设，简单粗暴，张浩亲眼看到十几个筑基期的家伙，开山凿石，十几吨的石头，轻松地就放置好了，石头之间严丝合缝，最后还用粗铁打造的铁条，将这些石头给‘缝合’起来。

如此建设方式，果然迅速，迅速到张浩不得不将自己画了一半的板拱桥设计图丢到一边。

实用就好，要什么艺术！

这是一种四四方方的桥梁，下面是大石垒砌的墩子，上面是石梁石板铺成的路面。石梁石板很厚重，桥洞小的可怜、比桥墩还要窄。

这样的桥梁建设方式，绝对谈不上美观，但必须要承认，这样的桥梁绝对坚固。