徐睿关注米股，当然知道特斯拉股价最近暴涨的事情。

市值都突破新高了，超过2000多美刀一股，然后1拆分5，市值没变，股价500美刀一股。

这会儿还在涨，市值都超过5000亿美刀了。

汽车这东西，无论是传统汽车，还是新能源汽车，都是一个庞大的产业链。

现在有种说法，就是「特斯拉产业链」，将成为下一个「苹果产业链」。

苹果公司的很多产品，打造一个庞大的苹果产业链。

全球……乃至国内，有很多公司都是依靠苹果的生态存活下来，实现盈利。

如果苹果突然没了，对这些产业链上的企业来说，将会是一个很大的打击。

很多公司可能会因此破产。

即便没破产，营收利润方面也会大大降低。

特斯拉崛起，也带动了一个庞大的产业链。

很多分析师认为，特斯拉会成为下一个苹果产业链。

其实……不仅仅是苹果，有为公司也有「有为产业链」，「大米产业链」。

这些年，国家一直在补贴新能源汽车，扶持新能源汽车。

这都是事实。

海外有国家宣布在20年后，彻底淘汰传统燃油汽车……

嗯，至于能不能做到就是另外一回事。

从目前来说，无论是国内还是国外，对汽车各项指标不断提升。

对传统燃油汽车做出各种限制的同时，又在不断扶持新能源汽车。

新能源汽车确实是下一个风口。

就是现在，已经有很多公司乘风而起。

不止传统的汽车公司开始做新能源汽车……还有蒂比亞、宁德新能源，也已经顺势崛起了。

蒂比亞市值3500亿，宁德新能源市值超过5000亿！

后起之秀的新能源汽车，都赴美上市。

未来汽车市值300亿美刀；大鹏汽车150亿美刀；梦想汽车150亿美刀。

这些后起之秀，是近些年创办，连车都还没看到，就已经经过多轮融资，然后赴米上市，圈了一波钱，开始推出新车型……能不能做起来，谁知道？

反正新能源的风口是存在的。

只不过，现在想要赶上这个风口，确实有些……晚了。

但也不是没有机会，需要有技术、有能力、有人脉才行。

比如梦想汽车，15年创立，18年才发布首款电动车，19年才看到车上市……这时候梦想汽车都融资十亿美刀了。

人家的人脉广啊。

创始人本身就是做汽车相关的产业，未来汽车也有参与其中，后来自己也创办新能源汽车品牌……更有美购创始人张兴旺鼎力支持，为他背书。

看看梦想汽车从创立到上市，背后融资的，都是各种资本，推着它上市。

没点人脉，根本玩不转。

徐睿也没多想，感觉新能源汽车也就那样，他「睿安科技」都忙不过来，哪里有兴趣做新能源汽车。

不过这既然是陈超然的项目，看样子还不错。

徐睿看他们的车，虽然没有看到详细的技术资料，他又不用管理公司，只需要投资就行。