在杨广甚至是当时的很多士族心中，人分三六九等，那些庶民们的命，又如何能够叫命？

不过是为他们提供粮食、布匹和

劳动力的工具而已，能够为着帝王的伟大理想和蓝图而丧亡，是那些庶民们的荣幸。

于是在这样的前提与背景之下，周长近六十里的东都洛阳只花费了仅仅不到十个月就出现了轮廓，至于大运河的一期工程通济渠所花费的时间就更短，不过一百七十一天。

要知道，这可是千余里长、四十步宽的河道。

于是在下一刻，有河水在脚下流淌，有诗于虚空之中出现。

尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

诗句落下而后散去，周遭之画面与场景再度生出变幻。

大业元年，杨广便下令在阳渠和汴渠故道的基础上修建济通渠。

大业四年，征伐民夫百万，疏浚屯氏河、大河故渎和白沟为永济渠。

大业六年，疏浚吴运河、秦丹徒水道、南朝运河为江南河。

同始皇帝之修建长城一样，杨广其实是在原有水利工程的基础上将运河连接在一起，为新生的帝国而服务。

杨广将那些运河联通起来，使之形成一条北起涿郡，途径洛阳，南抵会稽的大运河。

但如果仅仅是因为如此，便将其看作是比肩长城的功业，甚至是将杨广同始皇帝、大禹等相提并论，那么不免太过玩笑。

杨广之所修建的大运河在隋末的时候便已经被堵了一部分，以致于王世充回洛阳时只能够改走陆路。等到唐朝时，朝廷针对运河进行了多次疏浚、整修和开凿，所以这条大运河又被称之为隋唐大运河。

而等到南未时期，因为未金对峙、黄河边溢等诸多种种原因，整个运用之中最重要的一段通济渠淤塞i，被废弃，隋唐大运河亦失去作用。

直到元朝，开凿京杭大运河。

但元朝的京杭大运河同隋唐大运河并不相同。

原有运河已废。

更不必说，一个冷知识，整修水利工程这事，其实历朝历代都有在做。

比如韩国人为了延缓秦灭六国的步伐，就曾派水利工程大师郑国疲秦，希望借此消耗秦国国力，获得喘息之机。

却不成想渠成，关中为沃野，无凶年。秦以富强，卒并诸侯。

反倒是成为强秦之策。

郑国渠建成，关

中平原成为粮仓。在郑国渠建成六年之后，秦灭韩，建成十五年之后，秦灭六国。

自此，天下一统，尽归大秦。

所以———

“修河把自己修亡国，这莫不是个傻的吧？”

刘邦先是看杨广，又看一旁的始皇帝，却是不由得捧腹大笑。