这些有雾的天气的方法一般就是按照指挥管理经验，指挥官的经验现在就是全船人的性命。

以前的时候也是出现过直接从南方岛国的旁边穿过去，也没有看到南方岛国的旁边，当众人发现有些不对劲的时候，已经晚了，

粮食的补给已经完全不够用，回城的过程当中也是没有更好的办法能够判定究竟是在哪里，指挥官都慌了那就不要说其他的人了，还是瞎指挥。

.最后在茫茫的大海上都饿死了，不要觉得在大海当中饿死是一件危言耸听的事情，嗯在大海当中也是能够饿死的，

有人说捕鱼不就完了吗？作为一个商船想要

捕鱼它不是一件简单的事情，术业有专攻，商船的作用就是用来运送货物的，而渔船的作用才是用来捕鱼的。

如果有一个渔船的话在大海当中迷失了方向也许还能活很长的时间，一方面来说是人比较少，另一方面来说可能就是能够捕获大量的鱼让他们能够得以生存。

想获得一件淡水也不是一件难的事情，把海水打捞上来之后套上一层薄膜，然后在剧烈的太阳下面晒，如果是一层薄薄的布也是可以的。

晒了之后水蒸气回到这个布上面，但是一定要注意的事情就是千万要把这个步比较快的时间内要拧出来水，不然的话布上的水也会变蒸发。

这样的话就能够获取一点淡水，但是如果时间长一点的话，这种获取水的方法也是比较多的，采取更多一点这样的设备。

商船他们没有办法捕鱼，或者说没有办法大规模的捕鱼，他们不能够获取太多的信息，比如说附

近的鱼群，比如说在哪里捕鱼比较好一点，这个东西并不是他们的擅长。

最后就活活的饿死在船上，另一方面的话就是说就算是用这个取代水的方法也不一定能够满足全船人的需要。

渔船的人数比较少，也许用这个方法还可以，但是他们打鱼的人都知道如何从鱼的身体当中获取一些淡水。

但是商船的人比较多，说的人是苦力，是需要装卸货物的人，还有一些事需要撑起帆船的人，所以这上面的人稍微来说比较多一点。

那么在这个时候，就很难能够保证每个人都能够有一些淡水，所以说这两者是有完全不同的意义的。

最后是死是活其实书上也没有记载，只是说他们的船越来越往南，最后有没有回来也不知道，船上的人是死是活也不知道。

其实喝rwnxue.绝对不是一个非常好

的选择，首先其中也含有大量的盐元素，也就是说越喝越渴，最后会渴死。

就像喝海水一样一样的，喝海水的话如果喝个10天8天的也没有什么太大的问题，曾经有人就喝海水他回来过，具体是什么原因不是特别的清楚。

但是如果这个时间再长一点的话，估计人是没有办法再继续坚持下去的。

钓鱼在茫茫大海当中也不是一件容易的事情，所以最后这个商队大概率是会死掉的，小概率不死掉的原因就是遇见了一个陆地。

只要是能够看到陆地的话估计就有一定的生存的希望，但是根据地图所限，到南方岛国再往南1000多里的地方都没有陆地。

也许是在地图上没有显现出来，也许是根本没有侦查出来，有这么大的面积不可能每一寸土地都能够侦察出来，但是这么大的土地也说明他们想找到一个陆地的可能性微乎其微。

除非是逆天的运气。

说了那么多其实就是想说作为一个指挥官的不易之处，不仅仅是携带着自己的性命，这次携带了那么多人的性命，在如此巨大的压力之下很容易产生很大的问题，这么巨大的压力就会让人判断更加的失误。

当然了林睿锋手下的那些指挥官全都是经过千锤百炼的，何况这一次是从南方岛国向结果出发，这还是如此好的天气，应该没有什么太大的问题。

对于天气这方面的预报来说，其实这些商队是有非常大的发言权的，他们的这些预判不仅仅是来源于对于生活的常识。

且还能够从信鸽当中获取。

众所周知信鸽是一个飞行非常快的速度传递速度非常快的鸟类，至于说速度快到什么样的地步，甚至有时候都能够跑过天气。

一旦发生了什么异常的天气状况，相信这些商队能够在第一时间知道，有时候比国家制造的还要快。

都能够跑过天气这就不需要多说了，要是不在什么太极端的范围之内信鸽跑过天气不算是一件特别难的事情。

极端的天气就比如说风速太快，风速太快导致天气的变化和地区之间的变化也就更快了，那信鸽自然是跑不过这个速度的。

大部分的情况之下这些商队都能够预知天气状况，就是通过这个方面，一方面是因为这个信鸽，一方面的话是因为这个经验了。

大体的范围之内都能够预测一个差不多的，没有特殊的情况之下都能够预测准确，这种行为也能够让他们节省一定的成本。

既然是能够节省成本的话商队何乐而不为，但是商队之间会组成一个联盟，这个联盟都是由在外国的商队而自动组成的。

每个人会拨一部分钱来维持这个团队，这个团队每天不需要做其他的事情，每天的事情就是放出去信鸽，并且把这些东西给收回来，整理其中的信息

，通过风向来判断一下接下来的天气究竟是什么样子的。

其实这些人不需要花多少钱，并且平摊到每个商队上面，那更不需要花多少钱了，但是却能够带来巨大的利益，所以说这个事情就变得简单了许多。

所有的商队都几乎会认同这个判断方法，因为正确率非常非常的高，这一点的话林睿锋倒是没有和他们说过，当然了他们也没有问过。

这个东西其实就是由商队先兴起来的，甚至到极国的高层都已经非常重视这件事情，于是乎也会产生一些类似的机构，那是因为起步比较晚的原因所以技术或者是经验方面也比较落后。

这种落后也让极国的高层看到了这种发展的趋势，这个东西不但是能够对商业做出巨大的贡献，对农业也能够做出非常巨大的贡献，以及底层人民的生命甚至说战争。

所以都是有巨大的作用，也是看到了巨大的前景，在这种事情上近几年才开始出现，以前作为一

个保密的事情，甚至极国不耻下问，并且学习一下这种先进的经验。

一般来说就像每个分行一样，每个地方都设有一个这样的机构，当然啦不需要那么密集，因为天气范围很大，所以说只需要在每个城池，甚至说每两个城池之间设立一个这样的分行就可以了。

让大量的人开始计算其中的天气。

这一点的话拍出了很多商业上面这样的人才来极国指导学习，当然这一点其实莫瑜也不知道。

不过莫长吉倒是有所了解，对这样的事情也是大力支持，其实这样的事情也并非能够花多少钱，除了人力之外花的钱还不够一个城主发一年的薪酬的。

所以说也是相对来说比较便宜的一件事情，而且还能够带来一个巨大的好处，当然了这种东西还是有其中的漏洞所在，有这个漏洞所在的情况之下就需要发展很长的时间，甚至说还会改进信鸽的物种。

当然是速度越快越好，却还可以改成其他的

那种候鸟，飞行速度比较快，而且还不容易被捕杀。

但是前提条件就是能够把这样的东西给训练出来，这样的鸟训练出来并不是一件简单的事情，他们能够在很远的一段范围之内听从自己的话，并且到达一个指定的地点完成一个这样的工作，对于整个极国来说还有很长的一段路要走。

但是有一件事情根本无需怀疑，如果极国真发展到一个这样的地步的话，只会渐渐的取代商业机构，这是商业这个预报的极构。

最后变成了一个公益的机构，也就是说商队无需有一个这样的机构存在，他的话作为一个国家控制一个商业那会就变成了更加的容易，敢不听话不听话我就治你。

很多人都有一个这样的惰性，包括商业的那些巨头也完全是一样的，看起来这个东西花钱花的不是特别的多，但是如果他们真的习惯了国家为他们做这件事情的话，其实他们真的不会选择去做这件事情了。

当然这已经是一个后话，不过让莫瑜去想这件事情的话大题也会想到一个这样的层面上来，因为莫瑜看到过很多很多这样的一个例子。

这个例子莫瑜就可以举出来了，就举一个非常简单的例子就可以了，就是道路的这个例子。

原先的商业发展的不是特别的发达，包括极国，所以说在一些层次与层次之间的道路不是那么的稳固。

这个时候有一些发展比较大的商行就和另一些商行开始商量，要不然我们就修一下这个路，如果修这个路的话不但能够让我们的商业发展得更好一点还能够让附近的百姓都感谢我们，且到时候国家知道了这件事情相信一定也会做出相对应的感谢的措施，比如说减少一点税收之类的。

最后几个大型的商行都同意了这件事，似乎就开始修路，当时修路也没有考虑到其他太多的行动，只考虑到了自己的行动，就是说这个宽厚还有极其舒适度全部都和自己的马车有关系。

但是无论如何还是把这个路给修好了。

这一点的话国家果然是看到的，确实也如同这些商行所想的一样，把这些路修了之后不但是附近的百姓感谢他们，就连这两个城池之间也是开始酬谢他们。

也就是说正和他们所想象的一样，给他们降低了一些税收。

光是这个降低的税收都已经比的上这个道路的维修和筹建。

国家看到了这一个方面，一些高层立马就决定，全国开始大修，有些没有的地方直接给它铺上。

于是乎这个路也开始修成，开始的时候还是不需要收钱的，就是这个过路费是不需要钱的，还有一些桥还有一些山脉等等等等全部都不要钱。

国家发现修完路之后光这个增长商业带来的税收就已经让他们完全的都把这个修路的钱回来了，那时候国家就承担起来了这个维修的任务，现在下派到每个城池当中。

到了后面的话就开始收钱，收了这个钱是用来维护路的维修，但是也并不是说蛮横的收钱，只是说一些比较险要的地段看起来需要收钱的地方把它先收一部分。

于是乎这个修的钱也有了，其实这个税收也增长上来了，最后极国的高层就开始发现，有时候看起来是一些不占便宜的事情反而有些亏本的事情，到了现在的话就变成了一个非常非常值得的事情。

这也有了极国为什么那么大方，很多的高层都看透了这一点。

有些东西并不是说小气就能够节省下来的，而且还有一些很多的政治成本，又比如说士气，之后这个事情不是用钱就能够买过来的，是这种大气的气度确实能够带来很多的士气。

这就是一个其中很好的例子，那后面这些商队也不需要修路了，但是他们的税收还是这些，其实两者看来都是获得了巨大的利润，上面是增长了巨大的利润另一方面是获得了巨大的税收。

那么这个多余的钱是从哪里来的呢？