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2天后，奥丁号与海潮号抵达中途岛，在此地停靠了1个小时，分别补充近100吨重油和淡水后，船队便再次出发，连午饭都没有在岛上吃。

补给作业之所以进行的如此迅速，是因为中途岛的仓库使用了一项新技术——管道输送。

因为第一次在中途岛卸货时，足足耗费了半天时间，也让负责搬运货物的水手们累得疲惫不堪，航海司才提出了这一项针对性改进。

简单来说，就是使用大功率的“高压魔动输油泵”，将重油通过管道输送到目的地，既可以从中途岛的重油库送到帆船，也可以从帆船的重油舱抽到重油库里。

魔动输油泵的技术都是现成的，无需从零开始研发。

将造船厂的魔动抽水机结构略做修改，使其可以适用粘稠度更高的重油，再调整一下叶片结构，并提高叶片转速，一款高压输油泵就诞生了。

输油泵的开发工作，雷诺完全没有插手，航海司向符文研究所提交了需求后，一帮符文魔械师捣鼓了3、4天，新产品就开发完成了。

输油管道也没有什么难度。

本来符文魔械师们打算采用金属管，但雷诺毫不犹豫的否决了这个方案。

因为要保证足够的输送速度，管道的直径不能太小，如此一来，金属管道的重量将非常沉重。

另外，由于输油管的长度非常长，从帆船的重油舱，到仓库的重油库，总长度绝对超过50米，制造一根如此长的金属管明显不现实。

所以，金属管必须分段制造，可这也带来一个新问题——安装。

如果遇到拐角，还得有专用的直角连接件。

更重要的是，配合件的精度必须要非常高，这样才能保证连接位置的密封性。

以领地里目前的制造水平，根本就搞不定这类高精度的大型管道，只能由领主大人亲自出马。

不过雷诺不干了，p，不能什么破事都找上老爷我，这种“歪风邪气”坚决要打下去。

明明还有更快更便捷的方案，为毛你们这帮蠢货偏偏一定要和金属管卯上？

面对满脸求知欲的一群魔械师，雷诺只丢下了8个字——“尼玛胶管，挤出成型”，就拍拍屁股走人了。

难道尼玛胶就只能用来做轮胎？

质地柔软又轻便、还能弯曲的尼玛胶“胶管”，难道不比金属管好多了？