会议最后决定，组成三路大军向印度半岛内陆挺进，整个周期为半年，7天后出发：

1，中路是人口密集区，队伍最为庞大，由五个合成营护卫，目的地海得拉巴；

2，左路由四个合成营护卫，与三分之一的舰队组成左集团，目的地孟买；

3，右路由三个合成营护卫，与三分之一的军队组成右集团，从海上出发，目的地不限，争取到达加尔各答。

右路的前景最难预测，应该是最为困难的一路，对当地的地理环境和人文关系知之甚少，完全属

于探险性质，目的是找到一个港口作为立足点，对最终的结果，众人不敢寄予厚望，只有王景弘充满信心，因为他是穿越者，知道后世的加尔各答紧邻孟加拉国，是一个密集的人口居住区，以目前的交通条件，也许从陆路到不了，从海上出发那就是分分钟的事，王景弘心里非常清楚，右路才最容易达到目的，只是苦于无法说出来，解释不了。

会议结束后，各方进入到紧张的准备工作中，物流公司毫无疑问将重点放在左路和右路，他们的主要运力就是海运，陆路的成本太高，但也没有放弃中路，物资不管从哪里上岸，最后还得走陆路才能最终到达目的地，像这种涉及到远洋运输的物流，表面上看不出什么，实际上真正赚到大钱还是他们，货如轮转的真真正正的受益者，很多商人都看到了这个前景，只是前期投资巨大，单个的商人或者几个商人组团仍然承受不了，在马和的建议下，采用股份制的形式，陆陆续续组建了8家远洋运输集团，加上现有的三家远洋运输集团，一共是11个，从长远的角度看

，远远不够。

其他商人基本上选择中路，运力不够就聘请周边部落加入中路大军，最后整个中路集团的人数达到了恐怖的一万人，天啊，这是灭国的节奏，起码那些部落就是这样认为的，很多小部落的人口都没有一万人呀。

右路集团加入的商人渺渺无几，他们都是狂热的冒险者，在王景弘的暗示下，毅然决然的加入右路集团，用他们的话说：富贵险中求！

最后他们获得了成功，把后来者羡慕得后悔莫及。。。。。。