马车,在一定程度上,解决了共和军马匹不足的问题。因为之前他们试图通过步兵骑马的方式进行快速的机动作战。而使用马车,可以让步兵不至于被骑兵远远的落在后面。这也算是一个很大的优势吧。
不过对于马车,军方也有一些研究。这次作战当中,军队使用了一些小车轮的马车,特别是牛车,使用的就是小轮。小轮的价格便宜。适合重型货物的运输。但问题是,他的越野性能不好。对牛车是有利的,但军队,以及在没有道路条件下,牛车是极为糟糕的,特别是小轮车。所以,军方希望能够使用大轮车的马车来进行制式装备。
除了车辆之外,还有就是道路。共和军的补给线严重的依赖于这些道路。如果没有这些道路的话,这很难让他们适应这样的一种情况进行作战,这是对他们很是不利的一种情况。作战态势导致他们处于不利的状况当中。
但道路的修建不是建立工兵团就能解决问题的。这涉及到一个战后重建的问题。因为只有大量的投入更多的资金,这个问题才能妥善的处理完整。
这是军队自身的一些研究。而在民间。针对交通工具的发明从来没有停止过。
一些大胆的工匠尝试使用一种铁制的特殊的运输方式。比如,链条运输方式,链条最早用在机床设备上,是用来保持速度的一种机械装置。但随着农用设备需求,链条使用在了播种机,以及收割机上。
在农业上,人力,畜力依然是最大的输出力量。链条可以提高这种力量的输出效率,是极为有利的一种方式。
但农!农用机械依然有不便的地方,比如,在松软的耕地上,轮子经常无法快速的推进。有大胆的工匠就使用了锯齿,以及链条制造出来的早期履带装置来推动,虽然只有两个导轮。但解决了一些农业机械上的问题。
这些轮子上的一种进步。虽然才开始,但迟早会发展起来的。
除此之外,就是运输工具上。马车,牛车依然是人们出行工具最大的方便的地方。或者使用驴车。不过这些车辆对于短途来说,依然不够方便。人们需要一种能够适当距离,并且,购买车辆花费太大。廉价,最好使用自身作为动力的交通工具。
这可能是自行车最早的一种诉求,比如,邯郸这样的城市,人们总是不满足出行上的需求。
第一,对道路要求太高。一些没有道路维修好的地方,根本无法使用上。第二。就是不是所有的人能够操作了这样的一种鞋子的。因为已经有报纸报道了这样的鞋子,很多人购买,结果就导致超过十几人,因为操作不当,导致骨折,摔伤,以及各种事故的发生。显然,鞋底下的小轮子无法满足邯郸人的出行需求。
于是,在这样的情况,另外一种发明出现了。早期的自行车。不过可能还算不上执行车。因为这种自行车,是木制的,部分连接部分还使用了铸铁件。没有脚蹬,也没有链条。使用的还是木轮而不是铁轮。虽然有了车把,前后两个轮子,车驾。但没有脚蹬。使用的时候,是靠着人双腿蹬地提供前进的动力。只有在山坡的地方,使用起来比较方便。加上笨重,让人感觉不是太舒服。