第一层连接在伏兔上，并且与前面的车辕相连接，第二层底板则扣在第一层上面。这样当第二层底板与第一层底板相合时，第保证第二层底板的竖板位于下面第一层底板的竖板内侧。这样做，是因为周南要在这两层底板形成的空间里放置减震装置。

至于里面的减震装置，周南就是利用弓的弓臂的制作方法，用制作弓臂的柘木做成一段一段的，类似于后世汽车的悬架里的弓子板的形状，做成宽度、长度、厚度相同的木板，用水浸的方法，把这些柘木板做成相同的弯度。

等这些略带玩去的柘木弓子板做好后，便一块块整齐排列在车厢的第一层底板上，用胶粘牢，使得排列好的柘木弓子板不能移动。这样一来，当两层底板相合后，马车在路上行驶遇到坑洼不平路段时，这一层柘木弓子板便可以利用木材的弯曲形成的弹性，来极大减缓上面一层车厢的颠簸。

经过了周南的解释，沈定和孙荣二人便开始先做马车的这个双层减震车厢。柘木在山里倒是很容易找到，制作柘木弓子板也很简单，两天的时间二人便做出了一大批大小、厚度、弯曲都相同的弓子板。

在做了两层底板后，二人又将柘木弓子板铺粘在第一层车厢底板上，然后将上面这一层底板扣在上面。做好后，二人迫不及待地将双层车厢底板放置在车轴上，特意在地面上挖了几个坑，用马车在坑洼不平的地面上跑过，果然，有了弓子板的弹力，坐在上面确实不那么硌的慌了。

沈定和孙荣二人见没有辜负周南的用意，做出了比别的马车舒适很多的马车，都大为高兴。

不过周南却不是很满意。这样的改造，只能是对那些小的坑洼和颠簸有用处，如果遇到坑洼大一些的路，柘木弓子板的减震效果由于弯曲度小，就没什么减震作用了。

周南蹲在车厢底板前沉思着，而沈定和孙荣则开始小声商量着如何将这个双层的底板做的更牢靠和精致一些。现在二人已经知道为什么要用双层底板了，当然也就有办法来完善它。

周南看着看着，看到走进帷幕来的周福身后的弓，忽然笑着对沈定和孙荣说道：“我有办法了！”

沈定二人忙转身过来，想听周南又有了什么办法。周南却不说是什么办法，而是让周福再去拿两张弓来。周福也不多问，到外面找了两张弓递给了周南。