所以当苹果想要去做汽车系统的时候，他成熟的生态可以直接迁移，海量的开发者会瞬间涌向汽车操作系统。到时候，苹果汽车os的发展速度不敢想象。

而汽车企业恐惧的另一个原因就是，汽车os为什么拥有无限的未来可想象空间和可能性？因为手机传感器只有10多个，就可以吸引上千万的开发者，产出几百万的应用程序，而汽车传感器数量超过300个，产生的数据量将达到pb级。

如果将汽车的传感器及控制权开发，未来汽车os的生态将庞大到无法想象，整个汽车行业绝对会出现翻天覆地的变化。可一般的汽车企业不可能开放控制权，可是苹果一旦自己做汽车了，他自己的车他开放给自己的系统有什么问题？

海量数据加全球最完善的生态构建，苹果汽车os的强大不敢想象，这就是为什么汽车企业这些年这么害怕苹果做汽车的原因，他们担心苹果将成为汽车os的标准。

回到苹果发布会现场，屏幕上终于出现了苹果汽车内部的样子，从座椅到中控，全都继承了苹果简约优美的传统。

苹果汽车中控的位置彻底了颠覆了传统，不再是汽车正中间那一块地方，而是直接嵌入在了车头内部，直接在驾驶员的面前有一个长条形，达到64寸的液晶屏幕！

这样一来驾驶员再也不用侧低着头去看中控屏，直接左右移动双眼就可以了。

而这个64寸的液晶屏幕被划为了三部分，驾驶员正对面的部分显示的的汽车的各项参数，整个界面看起来明亮而又清爽，中间部分是主要的应用，不再是传统汽车中控屏的显示方式，就像是一个放大版的苹果手机界面。

而最右边也是副驾驶正对门的那一部分，同样有很多的应用，但相比于中间部分更加像是家里的数字电视机首页。

接下去库克开始介绍苹果汽车os的几大优势，首先就是操纵感受，从视频可以看到，驾驶员正对面的参数部分是无法改变的，而中间部分和右边部分的触摸操纵感非常顺滑，完全就像是在使用苹果手机，跟传统汽车中控那种按下去跟按在石头上一样的感受完全不同。

而且屏幕可以放大缩小，可以左右滑动，应用可以自定义排序，应用的反应灵敏度也十分惊艳。