一共是19人,包括罗昊自己在内。
这些人,由罗昊带队,从浦江市的上一站上车,进行排查。
与此同时,罗昊还安排了另一组人,也是19人,由高建业带队。
因为需要排查的列车,每天都有两趟,所以,仅仅一组人是无法胜任的。
刨除罗昊和高建业之外的这36人,都是罗昊特别跟局里申请的经验丰富、眼光犀利的老民警,有些甚至是特别从各个分局调来的。
如果,在某一趟列车上,发现了可疑之人,由于该车厢之内过于拥挤,不方便实施抓捕,便可以通过火车上的电台联系外界。
详细描述嫌疑人的特征,并且根据嫌疑人所在的车厢位置,在站台上进行布控,寻找合适的抓捕时机。
当然了,出站口和广场上的布控也不能忽略。
因为如果在列车上以及站台上都没有绝好的,能够一击即中的抓捕时机,那么,为了普通群众的安全,也可能让嫌疑人顺利出站。
如此一来,后续的跟进工作便也尤为重要了,因为,出站口和广场上显然也并没有什么绝好的抓捕时机,那么,这个时候,围捕便开始了。
前提是要保证,嫌疑人并不会脱离警方的视线,随着嫌疑人远离人群,再创造围捕的最好时机。
然而,这里面却仍有风险,那就是,万一哪个环节,让冯天看出来了破绽呢?