【当时，清廷的大使也是这样的。】

当时担任驻英大使的是曾国藩的儿子，曾纪泽。他的助手是清廷派出去的留学生林泰曾，这位后来也是北洋水师镇远舰的管带。

英国的记者们围着曾纪泽和林泰曾。相机的镁光灯一直在闪烁。

请问曾大使，为什么你们的朝廷这么害怕火车?他们不知道火车是用来乘坐和运货的吗?曾大使，你是否也觉得铁路和火车代表了不详?您坐过英国的火车吗?

请问曾大使，大清国是不是以后也不打算进入到现代文明社会?

曾纪泽和林泰曾被问得面红耳赤。

林泰曾忍不住停下来，用流利的英语回答： “现在这种情况只是暂时的，在不久的将来，铁路一定会畅达华夏大地!

【怡和洋行的铁路虽然被拆了，但是李鸿章却一直把这件事情记在心里。】

【李鸿章虽然有着自己的历史局限性，但当时在朝臣中，他的确算得上是睁眼看世界的第一人。怡和洋行铁路事件之后，他一直积极的推进清朝修建铁路事宜，但都没有得到回应，反而被各方攻讦。】

【李鸿章索性就学着怡和洋行，明着建不了，那咱也偷偷的建吧。】

【这算得上是华夏第一条真正自己建的铁路，唐胥铁路。从唐山的开平煤矿到胥各庄码头。当然，李鸿章对朝廷说的是修公路。】

【唐胥铁路上的蒸汽机车，被命名为“龙号”。】

龙号的机头两侧有着小小的金色腾龙标记。

【等运营了一段时间后，清廷才发现这是铁路。】

保守派的大臣们对李鸿章大上眼药。

他还将不将太后您放在眼里?!

太后，这火车，声大如雷，岂不是会震惊到咱们大清的皇陵?!