可是汽车公司那边又不愿意亏本，于是就只能用超载，夜间行驶，压榨司机的方式来填这个亏损。

年英之前还在想，他们这样干就不怕亏本吗？原来这背后还有这样的事情。

年英又想到了运输站，还是得靠运输站。

运输站现在头都大了，汽车队队长本来就因为私营汽车公司弄得头疼。

结果今天早上一起床，他们就收到了消息。

西方控制了石油出口。

平城的交通运输可以说是先天弱，当初反对派跑的时候打砸了很多汽车，导致留下来能用的汽车就不多，修修补补好不容易组成了一个小型的汽车队，专门用于省外运输，结果反对派逃跑的时候把枪支卖给了土匪，省外国道上，他们的小汽车队在土匪手里又损失了大半。

好不容易土匪被打完了，西南总部派了一个汽车队过来，终于可以安下心来搞运输了。

结果西方控制石油出口了，石油价格一路飙升。

雪上加霜的是在这样的情况下，私营运输的价格还在往下降。

他们莫不是疯了？

作者有话说：

这一部分几乎都是有历史原型，私营运输为了把国营挤出市场，拼命压价，然后剥削司机，导致事故频发。也是在这个时期西方控制了石油出口，建国初期真的各个方面都很艰难。

今天发现我居然涨了二十几个收藏，今日份快乐！

今天有点来不及了，我明天会加更感谢各位大天使们，正好把运输这部分剧情写完。

第21章 国营运输站（三）