所以，秦振华这个问题出来，向大海突然就感觉，自己好像没话说了，不能说好，也不能说不好，一瞬间，很是尴尬。

秦振华笑了笑，把对方怼得不说话了，秦振华才继续说道：“所以，没有好不好，只有合适不合适，中型高机动性通用战术车辆，是十吨级的，使用at变速箱的方式，已经足能满足需要了，这种方式还能降低变速箱的重量，降低结构的复杂性，也节省成本，是比较合适的一种方案，不过，如果要是用在我们重卡上，就不太合适了，这种变速箱在反复结合动力的过程中，会造成摩擦片过热，所以，我们就需要有液力变矩器，这是因为重型车辆需要传递的动力更大，我们这辆车上，使用的是近六百马力的发动机，扭矩更是达到了两千六百牛米，如果使用普通的变速箱的话，公路上没有问题，越野就可能会烧离合器了。”

听到秦振华这句话一出，顿时，向大海就知道，自己又上当了，自己这是在给秦振华找话题呢啊，自己要是不问，秦振华一个人，没有托，也说不出太多的东西来，现在，人家不仅仅是把变速箱的先进性说出来了，还说出来了发动机。

近六百马力的发动机啊，这是什么动力水平？要知道，前些年的时候，坦克才仅仅有五百多马力，公路上跑的汽车，只有一百马力，现在呢，这种卡车居然也装备上近六百马力的发动机了！

“不对啊，美国的977，不也才四百五十马力啊，咱们这车，用得上这么大的马力吗？”有人问了出来。

想要说重型军用车辆的话，那就不能不提977，这东西，绝对就是重型军用车辆里面的标杆，如果各个工厂要竞标军队的重型车辆项目的话，肯定会把977借鉴过来的，这种车，使用的是底特律柴油8v92ta v-8二冲程柴油机，功率为447马力，也就是四百五十马力左右，而一机厂，居然把六百马力的柴油机给装上了？先不用说这发动机是怎么来的，就说需求，用的了这么大的发动机吗？

“是啊，如果要是在平原，肯定是用不到这么大的动力，但是，要上高原的话，动力不足是不行的啊。”秦振华说道。

就连中型的，都用上了三百多马力的发动机，这重型的，动力也得翻番啊。

第1926章 看实车

美国人不需要太大马力，是因为美国人没有高原使用的需求，看看他们的使用场合就知道了，要么就是欧洲的平原，要么就是热带的沙漠，他们根本就不需要上高原，所以，发动机的马力如果特别大的话，那是没有任何意义的。

现在，东方大国的车辆，必须要在国内各种环境下使用，不仅仅是平原地带，北方的寒冬和南方的酷热潮湿，都要承受得了，而且，还有高原，有戈壁，各种各样的环境，都得能适应才行，这种情况下，一款大马力的发动机，就是必不可少的了。

而且，看看卡车的发展，动力也是越来越强劲的，最开始的时候，斯太尔刚刚引入国内，只有两百多马力的动力，到了九十年代末期的时候，就开始进化到三百多马力成为主流了，336，340的发动机，随处可见，290的发动机，已经是弱鸡了，而最近一两年，重卡的发动机，已经开始向着四百马力迈进了，420的发动机，已经开始装配到了不少的汽车上，甚至有的汽车，开始使用460马力的发动机了。

在发动机的动力上，已经开始和国外主流的卡车站到同一起跑线上了，大马力的发动机，让车子的动力更加充沛，在高速公路上，完全可以和小轿车并驾齐驱。

不过，这一下子就来了六百马力的发动机，还是让人感觉到惊讶的，一机厂什么时候有这种技术了？

“你们这种六百马力的发动机，是哪款发动机？”开始有人提问了。