要说汽车的外观设计的话，德国人绝对是最有发言权的，因为世界闻名的汽车设计师，有半数以上，都来自德国，在他们的笔下，诞生出来了一款款的漂亮的卡车。（不错，就是笔下，外形的最初设计，就是在纸上画出来的。）

“actros重卡的首席设计总监，迈克尔。”米娅说道：“他在设计完了actros重卡之后，感觉到有些思路匮乏，所以，想要出来找一找灵感，或许，我可以将他邀请过来。不过，这样的一个人，价格是很高的。”

王二柱在那里摇头，钱可不是这么花的，不就是一个外壳吗？有什么重要的，还是内在的更加重要，这样的大人物，不知道要花多少钱才能请到呢，王二柱可舍不得。

但是，秦振华却已经拍板了：“好，就是他，他要多少，我们就给多少！”

“秦厂长，这值得吗？”王二柱还是有些不解：“花费巨资，请个外国人来给咱们设计重卡，这要是传出去了，岂不是让别人笑话咱们。”

“他们把外国的破烂弄回来当宝贝，还笑话咱们？咱们汽车工业的起步，是从模仿过来的，但是，咱们不能永远模仿下去，咱们要走出来自己的路。”秦振华说道：“国内没有设计大师，我们也只能从国外聘请，反正都是花钱，为什么不请最好的？我们必须要让所有的同行知道，我们花的钱是值得的。当然了，咱们也要从咱们的国内，聘请一些人员，跟着大师一起学习，等到这次设计成功了，他们也掌握了设计的技巧，等到下次，就可以轮到他们了。”

因为国内根本就没有这种储备，所以，只能是请外国人了，在这次设计中，培养出来自己的团队，那也是一个收获了。

第1776章 自主的道路

在秦振华的推动下，一机厂的汽车分厂，终于决定上马新的重卡项目，靠自己的能力，加上从国外聘请人员，来研制一款全新的重卡，这个决定，意味着他们要投入巨资来进行开发，虽然说有一机厂当后盾，但是依旧是一个巨大的挑战，不过，他们没有退缩，而是决定主动去迎接这个挑战。

因为，作为军工厂为主的一机厂的领导们，心中都是清楚的，想要靠引进，是引进不来最先进的技术的，国外的封锁和垄断一直都有，只有靠自己研制，才能够真正地追赶上世界一流水平。否则的话，一旦丧失自主研制能力，随时都会被别人卡脖子！

就目前来说，一机厂的这个选择，让很多行业里面的人都是非常奇怪的，甚至是会抱着看好戏的心态，看着一机厂汽车分厂的没落的，毕竟，现在国内的合资风潮，正在汹涌地席卷整个大地。但是，十几年之后，这些一力追求合资的车企们，才发现终于走到了分道扬镳的一天，这是一个血淋淋的事实：老外们是没那么好心把技术和产品拿到国内市场来教徒弟的。说的是以技术换市场，到后来，市场被老外拿下了，技术照样没学到。

生产农用车的福田工厂，和戴姆勒公司搞起来了重卡项目，很快就发现，他们国产化的奔驰重卡，直接打击的就是自己的欧曼高端车型，福田也开始搞起来了小心思，不断地发展自己的欧曼卡车，省得一旦和戴姆勒翻脸，自己杀都没有了。

东风在和沃尔沃合作，非常低调，因为没有任何可以出彩的地方，合作了很多年，就是没有得到沃尔沃的技术，沃尔沃根本就不愿意把看家的东西拿出来，东风不得不自己搞自己的动力链。

红岩和依维柯也开始了合作，最开始的时候，大家都是和和气气的，但是以后，谁都想要获得话语权，想要自己说话算数，又不想让对方来说话算数，一方靠技术，一方靠资本，搞得非常矛盾。

至于江铃，就更是悲催了，原本还幻想着和福特合资，进攻重卡，结果到头来，把自己给搞破产了。