这个条例张勇是听过的，但是根本就没在意。他以为中国还能有比世界更高科技的技术？一直觉得这种条例纯粹是吃饱了撑着。但是现在联想起来，这个条例也许就是专门给梅山集团设定的。

“这下麻烦了。”张勇抹了抹额头上的汗。

海兹曼与奥德里奇两人已经通过翻译知道了刘毅克说的内容。如果不是在法庭之中，他们两个已经向张勇发作了。张勇当初可是拍着胸脯保证能够把官司打赢的。但是，看现在的情形，不仅这场官司打不赢，他们两人还可能面临牢狱之灾。

还好，张勇的担心再走出法院大门的时候彻底烟消云散，因为他的两个老板全部被来自碧江市的警车带走。

海兹曼与奥德里奇被中国警方逮捕并立案侦查，在全世界范围来引起了轩然大波。德官方发表声明表示对此事高度关切。要求中方保障德企人员的基本权利。

中官方发言人对此表示，中国欢迎外国企业在中国进行合法商业行为，但是对于触及中国宪法、法律行为，予以坚决反对，并将依法依规进行处理。

这场诉讼在国内也引起了轩然大波。有人认为梅山集团的这种合同有霸王条款之嫌。而且梅山集团还有垄断的嫌疑。因为汽车的维修与最后的处置，车主应该有选择的权利，但是梅山新能源汽车的条款剥夺了车主的这种权利。另外，梅山集团也无权干涉购车人对车辆的处置。尤其是三十年使用期之后，消费者完全可以自行选择如何处置新能源汽车。虽然梅山集团以避免环境污染为由，但是很多人认为这种说法过于牵强。

当然更多的人认为梅山集团这样做没有任何问题。梅山新能源汽车采用了世界最先进的技术。最低售价却仅仅是二十万元，这个价格相当低廉，所以，梅山集团提出一些严苛的条件并不过分。那种想拆解梅山新能源汽车的人本来就是不安好心。而至于梅山集团提供三十年全程维护服务与报废车处理业务，完全体现了梅山集团的负责人的态度。以梅山新能源汽车的技术水平，就算梅山集团开放维修业务，谁能够对梅山汽车进行维修？而报废车的问题更是当紧世界的头痛问题。到处出现了大堆的汽车坟场，不仅占了很多地方，还污染环境。梅山集团既然有技术来处理，消费者又何乐而不为呢？

第725章 炼器术

梅山新能源汽车在其官网上再添一把火。官网上出现了一则梅山集团的声明。对新能源汽车的一些具体事项进行介绍。

梅山集团在梅山新能源汽车的三十年使用期内，汽车非暴力非事故故障，梅山集团免费提供维修。三十年后，梅山集团将对汽车状况进行评估，如果车辆状况还能够继续使用，梅山集团会适当延长使用年限。毕竟，梅山集团对梅山新能源汽车的使用年限还无法准确预测。

一般的车跑个七八年，就开始出现各种各样的小毛病了。别看是小毛病，想要去维修点修理，花费可不小，一年下来，各种费用加起来可不是一笔小钱。

梅山集团提供三十年使用期，并且在使用期内提供免费的维修。只要不是发生事故，或者人为损坏，都可以在梅山集团的维修点得到免费维修。就这一点，每年给车主省下来的钱可就不少。

这一次事件之后，梅山新能源汽车销量大增，一下子将各个4s店的所有库存卖了一个一干二净。梅山新能源汽车的产能一下子捉襟见肘。

好在梅山集团的二期工程竟然在如此短的时间内也建设完成，这一次，进入正式生产的速度更快。极短的时间内便进入正常生产进程。而三期工程也已经完成过半。要不了多久，也可以投入生产。

梅山集团的二期三期都要比之前的一期工程庞大得多，因为一期工程其实算是一个工业试验工程。规模相对较小。而后面的二期三期工程则是非常成熟的工业体系了，产生比一期工程提升了至少五倍以上。而四期工程则要更加庞大，到时候，四期工程马力全开，就算全中国的公路上只跑一种品牌，都梅山新能源汽车公司都能够应付得过来。