原来这申报单是专门申报携带了哪些货物的——萧扬：思路终于又跟上了。

那人看看，确实如此，便挥手放行。

明远当即一夹马肚子，带着萧扬上了“高速”。

两人上了“高速”，都是纵马快速奔行，以便刚好与前车与后车保持适当的距离。

萧扬一面留心眼前的情形，一面回想刚才的所见所想，忍不住问：“刚才那人，是衙门里的胥吏吗？”

耳畔呼呼的风声甚响，萧扬生怕明远听不见，因此大声又重复了一遍。

只听明远笑道：“不，不是……只是高速公路管理行的管理员。”

“不过呢，他以前倒确实可能是个胥吏。”

明远得意地解释。

毕竟刚才那名“管理员”的态度和以前在京兆府城门前拦着收过税的税吏们气质实在是太像了。

“汴京-扬州公路”建成之前，各方势力就已经谈好了收税的方案：目前是由明远所的出资“高速公路管理行”包税，也就是包干一个总税额，然后管理行再将税金平摊到各家运输的货物上，融入“过路费”。

刚才那名管理员口中的“申报单”，就是专门用来记录所运货物的种类与数量的，过路费一般按照申报的货物数量计算收取。

通常情况下，过路的客商只要申报一次就可以了。但是也不排除在路程中会遇到临时抽查的情况，如果中途偷偷“加货”，不仅需要补交过路费，还可能会扣除“信用值”。